تنظیمات کولر خودرو و نکاتی که باید رعایت شود

کولر خودرو، یکی از تجهیزات مهم در خودروها است که به منظور خنک کردن هوای داخل محیط خودرو و افزایش راحتی سفر استفاده می‌شود. در مناطقی با آب و هوای گرم و خشک، کولر خودرو به عنوان یک وسیله حیاتی برای حفظ راحتی سفر و جلوگیری از افت فشار و عملکرد درست موتور خودرو استفاده می‌شود.

کولر خودرو معمولاً در قسمت جلوی خودرو نصب شده و در سیستم تهویه هوای خودرو جای دارد. این سیستم شامل کمپرسور، مبدل حرارتی، فن و سیستم توزیع هوا می‌شود. هوای گرم خارجی توسط فن از طریق مبدل حرارتی عبور کرده و توسط کمپرسور خنک شده و سپس به داخل خودرو تزریق می‌شود. در هنگام رانندگی در روزهای تابستانی هیچ ویز به اندازه یک کولر خوب و تنظیم شده به راننده و سرنشینان آن آرامش نمی بخشد. تنظیمات کولر خودرو می‌تواند به شما در حفظ راحتی و خنکای خود در طول سفر کمک کند. در ادامه این مقاله چندین نکته برای تنظیم، استفاده بهینه از کولر خودرو و لوازم یدکی برلیانس h330 و h320 آورده شده است.

نکاتی برای تنظیم کولر خودرو

کولر خودرو نیز همانند کولر هابی که در منزل دارید باید تنظیم شود. بدین منظور به لوازم یدکی برلیانس h320 نیاز دارید. تنظیم صحیح این کولرها اهمیت بالایی برخوردار است. در ادامه با این تنظیمات آشنا می شوید.

• تنظیم دما: تنظیم دمای کولر خودرو به صورت متعادل، بهترین گزینه است. انتخاب دمای پایین‌تر از حد لزوم می‌تواند باعث تفاوت قابل توجهی در مصرف سوخت و راحتی شما شود.
• تنظیم سرعت باد: درصورتی که خیلی گرم نیستید، می‌توانید سرعت باد را کمی بیشتر کنید تا هوای سرد در کمترین زمان ممکن در دسترس شما قرار گیرد. اما در صورتی که حسابی گرم هستید، بهتر است سرعت باد را کمتر کرده و دستگاه را به حالت متوسط ​​تنظیم کنید تا جوانب خوبی از هوای خنک را بدست آورید.
• جهت باد: تنظیم جهت باد به درستی بسیار مهم است. در صورتی که تنها روی چهره شما تمرکز دارد، احتمالاً از حالت “نمیزان” استفاده می‌کنید. اما در صورتی که دوست دارید که کولر هوای خنکتر به قسمت‌های دیگر از خودرو هم برسد، می‌توانید جهت باد را به سمت پاها یا شیشه‌های کناری هدایت کنید.
• عایق‌ها: بررسی کنید که درب‌ها و پنجره‌ها به طور کامل بسته شده و عایق‌های مناسبی برای جلوگیری از ورود هوای خارجی نصب شده باشد. این کار می‌تواند نقش مهمی در حفظ خنکای داخل خودرو داشته باشد.

در هنگام استفاده از کولر خودرو باید به چه نکاتی توجه کرد؟

در هنگام استفاده از کولر خودرو و لوازم یدکی برلیانس h320، نکات زیر را برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش عمر مفید آن رعایت کنید:

• بررسی سیستم خنک کننده: قبل از استفاده از کولر خودرو، مطمئن شوید که سیستم خنک کننده درست عمل می‌کند. بررسی کنید که کمپرسور فعال است و هوای خنک در داخل خودرو تولید می‌شود. در صورت وجود هر گونه خرابی یا عدم عملکرد، بهتر است به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
• تمیز کردن فیلترها: فیلترهای کولر خودرو باید به صورت منظم تمیز شوند. فیلترهای کثیف می‌توانند عملکرد کولر را محدود کنند و کیفیت هوای داخل خودرو را کاهش دهند. شما می‌توانید فیلترها را با شستشو یا تعویض آنها به صورت دوره‌ای تمیز کنید.
• تعویض آب خنک کننده: بررسی کنید که سطح آب خنک کننده کولر خودرو مناسب است. در صورت نیاز، آب را تا سطح مناسبی تکمیل کنید یا آن را تعویض کنید. همچنین، مرتباً سطح آب را بررسی کرده و به دستورالعمل تولید کننده خودرو عمل کنید.
• استفاده از عایق‌ها: مطمئن شوید که درب‌ها و پنجره‌ها به طور کامل بسته شده و عایق‌های مناسبی برای جلوگیری از ورود هوای خارجی نصب شده باشد. این کار می‌تواند به حفظ خنکای داخل خودرو کمک کند و مصرف سوخت را کاهش دهد.

باورهای غلط و اشتباه درباره استفاده از کولر خودرو

در مورد استفاده از کولر خودرو، برخی باورهای غلط و اشتباه وجود دارند. در زیر، چند باور غلط رایج را بررسی می‌کنیم:

• استفاده از کولر خودرو می‌تواند موتور را آسیب برساند
• استفاده از کولر خودرو با مصرف سوخت بالا همراه است
• کولر خودرو می‌تواند باعث سرمازدگی یا بیماری شود

لوازم یدکی برلیانس h330 استفاده شده در کولر خودرو

کولر خودرو شامل چندین قطعه کلیدی است که در کنار یکدیگر عملکرد کولر را فراهم می‌کنند. برخی از اصلی‌ترین قطعات استفاده شده در کولر خودرو عبارتند از:

• کمپرسور: کمپرسور در کولر خودرو مسئول فشرده‌سازی ماده خنک کننده (معمولاً فرآین R-134a) است. این قطعه با فشرده کردن ماده خنک کننده، دمای آن را افزایش می‌دهد و آماده تحویل به مبدل حرارتی می‌شود. این قطعه هم جزیی از لوازم یدکی برلیانس h330 محسوب می شود.
• مبدل حرارتی: مبدل حرارتی در کولر خودرو جهت تبدیل حرارت موتور خودرو به حرارت خنکایی که توسط کمپرسور ایجاد می‌شود، استفاده می‌شود. این مبدل حرارتی عبارت است از یک شبکه لوله‌های کوچک با سطح بزرگی که از آن عبور هوای گرم می‌کند و حرارت را از آن خارج می‌کند.
• فن: فن در کولر خودرو برای جریان دادن هوای خنک شده توسط مبدل حرارتی به داخل خودرو استفاده می‌شود. فن با ایجاد جریان هوای تازه، کمک می‌کند تا هوای خنک به طور یکنواخت در سراسر فضای داخل خودرو توزیع شود.
• سوییچ و کنترل‌ها: سوییچ‌ها و کنترل‌ها در کولر خودرو برای تنظیم دما، سرعت باد و جهت باد استفاده می‌شوند. این قطعات به شما امکان می‌دهند تا کنترل دقیقی بر روی عملکرد کولر خودرو داشته باشید.

سخن پایانی

در این مقاله، ما درباره کولر خودرو صحبت کردیم و در مورد مراقبت ها و نکاتی که باید در هنگام استفاده از کولر خودرو رعایت کرد، بحث کردیم. همچنین، برخی از باورهای غلط و اشتباه درباره استفاده از کولر خودرو را نیز بررسی کردیم.

مراقبت از کولر خودرو بسیار مهم است تا به عمر و کارایی آن کمک کنیم. مراقبت‌هایی مانند تمیز کردن فیلتر هوا، بررسی سطح فرآیندهای خنک کننده، بررسی سطح روانکارها و تعمیرات منظم می‌تواند به حفظ عملکرد بهینه کولر خودرو کمک کند. همچنین، در هنگام استفاده از کولر خودرو باید مواردی مانند استفاده منظم از سیستم تهویه، تنظیم مناسب دما و سرعت باد، و جلوگیری از استفاده از کولر خودرو در مواردی که ممکن است به سیستم خنک شدن موتور خودرو آسیب برساند، را در نظر بگیریم.

بهتر است همیشه به دستورالعمل‌های تولید کننده خودرو و کولر خودرو توجه کنید و در صورت لزوم به تعمیرکار خودرو مراجعه کنید. نیز مهم است که هنگام خرید لوازم یدکی برلیانس h330 برای کولر خودرو از منابع قابل اعتماد و معتبر مثل سی پی آر یدک استفاده کنید.

عملکرد صحیح سیستم ترمز در خودرو

با وجود ترافیک های بسیار در سطح شهرها، ویراژ رفتن، بی احتیاطی و دیگر موارد از ترمز گرفتن زیاد استفاده می شود بسیار مهم است این سیستم کاربردی سالم باشد. در این مقاله که توسط فروشگاه سی پی آر یدک، ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودروهای چینی و ایرانی مانند لوازم یدکی برلیانس H330 ،لیفان،ام وی ام،جک جی 5 و … تهیه شده  شما را با عملکرد صحیح سیستم ترمز خودرو آشنا می کند.

ترمز خودرو چیست؟

سیستم ترمز یکی از چندین سیستم حیاتی در خودرو می باشد که نقش آن شتاب یا توقف خودرو در زمان مناسب است که از گذشته تا کنون تغییرات فراوانی در این سیستم به وجود آمده این سیستم نیز الکتریکی شده. نوعی از سیستم ترمز الکتریکی به نام ABS وجود دارد که از قفل شدن ترمز و کشیده شدن لاستیک جلوگیری می کند به نحوی که به صورت مرتب با فشار پدال عملکرد چسبیدن لنت به دیسک را قطع و وصل می کند.

سیستم ترمز خودرو بسته به نوع و عملکرد خودروها متفاوت می باشد. به عنوان مثال در خودروهای سنگین به صورت باری و در خودروهای سواری به صورت الکتریکی و روغن می باشد.

انواع سیستم های ترمز خودرو

• سیستم ترمز ضد قفل ABS
• سیستم ترمزEBD

سیستم ترمز ضد قفل ABS

این سیستم از قفل شدن چرخ های خودرو هنگام ترمز گرفتن جلوگیری می کند. در زمانی که در موقعیت فشار دادن بیش از حد پدال ترمز قرار گرفتیم می تواند کنترل خودرو را کاملا در دست داشته باشد. در این هنگام خودرو کشیده نمی شود، از سائیده شدن لاستیک ها جلوگیری می شود و ماشین از جاده منحرف نخواهد شد بنابراین از تصادف و خسارت جانی و مالی هم خبری نیست. با این حال وجود ترمز ABS در مواقع خطرناک توقف و هدایت کردن خودرو را راحت تر و سریعتر می کند.

سیستم ترمزEBD

در خودروهای امروزی علاوه بر ترمز ABS، سیستم کمکی به نام EBD نیز طراحی شده است این دو سیستم با هم در ارتباط هستند. اگر خودرویی دارای سیستم ABS نباشد توانایی مجهز شدن به سیستم ترمز EBD را ندارد.EBD  این امکان را می دهد تا هر چرخ مقدار مناسبی نیروی ترمز دریافت کند.

در زمان ترمز گرفتن خودرو نیروهای وارد شده به هر چرخ متفاوت است بنابراین هر چرخ وزن یکسانی را تحمل نخواهد کرد. اهمیت این گونه  ترمزها در سطوح لیز و لغزنده با سرعت بالا بیشتر نمایان می شود. این سیستم ترمز به راننده در جاده های پیچ و بطور یکنواخت کمک می کند تا سرعت را کم کند و تعادل خود را از دست ندهد.

اجزاء سیستم ترمز خودرو

1. سیستم توپی چرخ
2. دیسک چرخ
3. کالیپر
4. لنت ترمز
5. پدال ترمز
6. چرخ
7. پیچ چرخ

عملکرد اجزاء سیستم ترمز خودرو

سیستم توپی چرخ

توپی چرخ یا کاسه چرخ ساخته شده از فولاد بسیار سخت است این قطعه به شاسی خودرو متصل می شود، شاسی دیسک چرخ و بلبرینگ چرخ را نگه می دارد کمک می کند که چرخ و دیسک چرخ به نرمی حرکت کنند.

دیسک چرخ

دیسک چرخ شامل دو صفحه فلزی است که داخل آن سیستم خنک کننده ترمز وجود دارد به دلیل اصطکاک بالا بسیار داغ می شود. سیستم خنک کننده با جریان هوایی که ایجاد می کند، دیسک چرخان را خنک خواهد کرد.

کالیپر

این قطعه وظیفه اتصال لنت ترمز با دیسک چرخ و نگه دارنده را به عهده دارد. وقتی ترمز فشار داده می شود روغن هیدرولیک باعث حرکت پیستون شده زمانیکه ترمز رها شد پیستون به حالت قبلی بر می گردد. کالپیر ( کالیپر ) و پیستون باید به نرمی با هم حرکت کنند.

لنت ترمز

لنت ترمز به دیسک چرخ فشار وارد می کند و باعث کاهش سرعت می شود. قسمت پشتی لنت شیم قرار دارد که از ایجاد صدای نویز جلوگیری می کند.

پدال ترمز

زمانی که ترمز گرفته می شود نیرویی از پا به  پدال منتقل می شود که اهرم ها به حرکت در می آیند و باعث ترمز گرفتن میشود. خودروهایی که دنده ای هستند سه پدال  کلاچ، ترمز و گاز دارند اما در خودروهای اتوماتیک پدال ترمز وجود ندارد.

چرخ

وقتی ترمز گرفته می شود روغن هیدرولیک وارد بدنه کالیپر شده و پیستون را به سمت داخل فشار می دهد تا لنت و دیسک به هم متصل شوند. با رها کردن پدال ترمز، پیستون به عقب برمی گردد در نتیجه فشار از لنت و دیسک برداشته میشود و باعث اصطکاک با جاده شده که موجب سرعت کم در چرخ ها یا توقف خودرو خواهد شد. چرخ ها عملکرد نهایی در سیستم خودرو را دارند.

پیچ چرخ

قطعه ای که روی چرخ قرارمی گیرد وظیفه متصل کردن توپی ها به لاستیک ها را بر عهده دارد. این پیچ ها باید گشتاورد مناسبی داشته باشند در غیر این صورت به مرور زمان پیچ ها شل شده و بسیار خطرناک است.

نحوه عملکرد سیستم ترمز کاسه ای در خودرو

در زیر قطعات سیستم ترمز کاسه ای به همراه عملکرد آنها توضیح داده شده است.

قطعات سیستم ترمز کاسه ای

• صفحه نگهدارنده
• لنت های ترمز (کفشک ها)
• پمپ ترمز
• فنر برگشت دهنده کفشک ها
• رگلاژ ترمز
• اهرم ترمز دستی
• صفحه نگهدارنده:

تمام قطعات ترمز روی صفحه نگهدارنده نصب می شوند که خود این صفحه به محور چرخ متصل شده است.

• لنت های ترمز(کفشک ها):

یک جفت کفشک در قطعات ترمز وجود دارد که بر روی سطح بیرونی آنها لنت ترمز قرار گرفته است این لنت ها با درگیری کاسه چرخ نیروی ترمز گیری و اصطکاک را ایجاد میکند.

• پمپ ترمز:

به وسیله فشار هیدرولیک مجموعه پمپ اصلی با نگه داشتن پدال پیستون های آن بیرون آمده و کفشک ها را با کاسه چرخ تماس میدهد تا نیروی ترمز ایجاد شود.

فنر برگشت دهنده کفشک ها

فنر بعد از رها کردن پدال ترمز کفشک ها را برای جلوگیری از تماس دائم با کاسه چرخ به داخل می کشد و آنها را از کاسه چرخ جدا می کند.

رگلاژ ترمز

به وسیله این چرخ دنده و تنظیم آن میزان حساسیت یا فاصله لنت ها و کفشک ها از کاسه چرخ را میتوان تنظیم کرد.

اهرم ترمز دستی

یک سیم پیچی یا کابل به اهرم ترمز دستی داخل کابین خودرو متصل است زمانی که راننده خودرو را متوقف میکند و قصد پارک کردن آن را دارد، با کشیدن اهرم ترمز دستی به سمت بالا از طریق انتقال نیرو توسط سیم ترمز دستی اهرم در کاسه چرخ را فعال کرده و کفشک ها به کاسه چرخ می چسبند به این ترتیب از حرکت خودرو جلوگیری خواهد شد.

فنر برگشت دهنده کفشک ها

این فنرها بعد از رها کردن پدال ترمز، کفشک ها را برای جلوگیری از تماس دائم با کاسه چرخ به داخل می کشد و آنها را از کاسه چرخ جدا می کند.

برای خرید قطعات ترمز خودرو می توانید انواع لوازم یدکی خودروهای چینی و ایرانی از جمله برلیانس، ال 90، لیفان،جک جی5، ام وی ام و … کافیست با مشاورین ما در ارتباط باشید.

سخن پایانی

از مطالب فوق دریافتیم تمام اجزاء سیستم ترمز باید سالم باشند تا بتوان یک ترمز به موقع و بدون خطر داشته باشیم در غیر این صورت روی تک تک اجزاء تاثیر گذاشته و باعث آسیب به خودرو و سرنشینان می شود. ترمز ABS و EBD از نوع ترمزهایی هستند که به راحتی می توان خودرو را کنترل کرد و از کشیدگی و منحرف شدن خودرو در جاده ها جلوگیری می کنند.

بهترین زمان تعویض قطعات یدکی چه زمانی است؟

برای داشتن خودرو با عمر بالا باید از این وسیله نقلیه به خوبی نگهداری شود که تعویض به موقع قطعات یدکی در این امر موثراست. قطعات با وجود کارایی که دارند، عمر بالایی ندارند و با توجه به نوع رانندگی، شرایط آب و هوایی و … تعویض می شوند.

گاهی مواقع روی جعبه زمان تعویض قطعات درج شده است ولی نمی توان قطعی به این اندازه ها اکتفا کرد. در این مقاله که توسط فروشگاه سی پی آر یدک ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودرو ایرانی و خارجی مانند: مانند برلیانس 330 ، لیفان،ام وی ام، جک جی 5 و … می باشد نوشته شده است، در مورد زمان تعویض لوازم یدکی ها به طور مختصر توضیح داده است.

لوازم یدکی چیست؟

لوازم یدکی به لوازمی گفته می شود که امکان جایگزین کردن آنها با لوازم قبلی که خراب یا معیوب شده اند وجود داشته باشد. بعضی از لوازم خودرو بسته به نوع قطعه، کیفیت، کارکرد، شرایط آب وهوایی، نوع خودرو و … که باعث معیوب شدن و از کار افتادن قطعات می شوند، باید تعویض شوند.

زمان تعویض لوازم یدکی خودرو

همانطور که گفته شد نمیتوان زمان دقیق تعویض قطعات یدکی را تعیین کرد. با توجه به شرایط، مقدار استفاده، نوع استفاده از لوازم یدکی باید اقدام به تعویض قطعات کرد. در زیر انواع قطعات یدکی و زمان تعویض لوازم یدکی خودرو ذکر شده است از جمله

انواع قطعات یدکی

• فیلتر هوای موتور
• روغن موتور
• فیلترروغن موتور
• فیلتر سوخت یا بنزین
• فیلتر کابین یا هوای اتاق
• مایع ضد یخ – ضد جوش
• روغن گیربکس دستی(واسکازین)
• روغن گیربکس اتوماتیک
• روغن هیدرولیک فرمان
• روغن ترمز
• لنت ترمز
• شمع
• وایرشمع
• تسمه دینام
• تسمه تایم
• صفحه کلاچ

فیلتر هوای موتور

وظیفه تصفیه هوای ورودی و موتور را دارد. بستگی به شرایط آب و هوا، اگر گرد و غبار و آلودگی هوا زیاد باشد توصیه میشود قبل از پنج هزار کیلومتر تعویض شود. اگر به موقع تعویض نشود هوای مناسب وارد موتور نمی شود و به اصطلاح موتور غنی می سوزاند. سوخت داخل سیلندر بطور کامل نمیسوزد و باعث می شود اثرات منفی مثل خارج شدن دود سیاه از اگزوز، دوده گرفتن سر شمع ، افزایش مصرف سوخت، استشمام بوی خام سوزی و بنزین، بد کارکردن موتور، کاهش قدرت موتور و روشن شدن چراغ چک را داشته باشیم.

روغن موتور

بدون شک یکی از مهمترین اجزاء مصرفی خودرو محسوب میشود. روغن برای موتور مثل خون در بدن می ماند و اهمیت بسیاری دارد. البته ممکن است روی قوطی های روغن عدد هفت هزار و هشت هزار کیلومتر درج شده باشد ولی به خاطر کیفیت نامناسب برخی از روغن ها و همچنین درجا کار کردن موتور، بهتر است به این عدد اکتفا نکرد و زودتر تعویض شود.

فیلتر روغن موتور

فیلتر روغن موتور جزء اصلی ترین قطعات مصرفی خودرو محسوب می شود و تعویض نکردن به موقع فیلتر روغن موتور می تواند هزینه زیادی برای صاحب خودرو داشته باشد. وظیفه این قطعه در سیستم روانکاری موتور و تصفیه روغن قبل از رسیدن به یاتاقان و قسمت های درمعرض اصطحکاک است. زمان تعویض فیلتر روغن موتور بستگی به زمان تعویض روغن موتور دارد که توصیه می شود با هر بار تعویض روغن موتور این قطعه هم باید تعویض شود.

مایع ضد یخ – ضدجوش

ضد یخ همراه آب داخل رادیات خنک کننده موتور ریخته میشود و در فصل سرما دمای انجماد را پایین تر می آورد که آب دیرتر یخ بزند و در فصل گرما دمای جوش را بالاتر می برد که آب دیرتر به جوش برسد و تبخیر شود. کنار این دو خاصیت، خاصیت شستشو و خوردگی را هم دارد. یعنی مجاری خنک کننده موتور و رادیات را تمیز می کند و رسوبات را از بین می برد. البته توجه کنید اگر به جای آب فقط ضد یخ داخل رادیات ( رادیاتور ) ریخته شود، ممکن است به سیستم خنک کننده آسیب بزند. در شرایط آب و هوای سرد سیری و گرمسیری  میزان اختلالاتش تغییر می کند.

روغن گیربکس دستی (واسکازین)

این روغن غلظت بیشتری نسبت به روغن موتور دارد. روانکاری چرخ دنده ها، کاهش دما، جلوگیری از سر و صدای گیربکس از وظایف روغن گیربکس می باشد. نوع رانندگی شما و یا اگر زیاد تعویض دنده انجام می دهید، باعث بالا رفتن دمای روغن می شود و عمر مفید واسکازین را کم می کند در این صورت روغن باید تعویض شود.

روغن گیربکس اتوماتیک

این روغن نقش مهمی در عملکرد گیربکس ایفا می کند و وظیفه روانکاری، خنک کاری و انتقال قدرت در گیربکس را برعهده دارد. گاهی اوقات تحت فشار زیاد قرار می گیرد و باید از روغنی استفاده کرد که خاصیت تراکم ناپذیری بالایی داشته باشد. زمان تعویض این روغن رابطه مستقیم با دمای کاری گیربکس داشته و اگر رادیات خنک کننده گیربکس به خوبی کار نکند و یا نحوه رانندگی ما به شکلی باشد که دمای روغن زیاد بالا برود، از آن طرف عمر مفید روغن کم میشود. و روغن گیربکس باید تعویض شود.

روغن هیدرولیک فرمان

وظیفه روانتر چرخیدن فرمان و قطعات جعبه فرمان را دارد. این روغن از نظر خاصیت خیلی شبیه به روغن گیربکس اتوماتیک است چون تحت فشار بالا انتقال نیرو را وارد می کند. اگر این روغن به هر دلیلی کم شود خاصیت خود را از دست میدهد و اولین نشانه این است که فرمان سفت می شود. ، پس وقت آن رسیده تعویض شود.

روغن ترمز

وظیفه انتقال قدرت در مدار ترمز را دارد. مهمترین ویژگی روغن ترمز این است که خاصیت تراکم ناپذیری بالا، دمای تبخیر بالا، جذب رطوبت و مقاومت بالایی دارد. اگر رطوبت به راحتی وارد روغن شود، تشکیل حباب می دهد. وجود حباب در روغن یعنی این که هوا وارد روغن شده و عمل ترمز گیری دچار اختلال می شود. عمر روغن ترمز رابطه مستقیمی با رطوبت داشته و اگر خودرویی در شرایط آب و هوایی مرطوب قرار بگیرد، عمر مفید روغن کم می شود و زمان تعویض روغن رسیده.

لنت ترمز

لنت ترمز در سیستم های ترمز دیسکی و کفشکی استفاده می شود. به طور کلی عوامل مختلفی روی عمر لنت تاثیر می گذارند مثل جنس لنت، نحوه رانندگی (به دلیل استفاده زیاد از پدال ترمز)، مسیر رانندگی و تعداد سرنشینان.

شمع

شمع با یک جرقه باعث احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل محفظه احتراق میشود. شمع یک قطعه مصرفی محسوب می شود و اگر به موقع تعویض نشود به خوبی جرقه نمی زند، بنابراین احتراق مناسبی در موتور ایجاد نمی شود و موجب خام سوزی موتور می شود. این امر باعث می شود به کاتالیسم و سنسور اکسیژن آسیب بزند. شمع ها با وجود داشتن عمرهای متفاوتی که دارند، به طور معمول هر چند هزار کیلومتر باید تعویض شوند .

وایر شمع

انتقال جریان برق از کوئل به شمع بر عهده وایر شمع می باشد. اگر عمر وایر شمع تمام بشود قسمت سرشمع سفت شده و ترک می خورد، حالت سفیدک میزند و به خوبی جریان برق را انتقال نمی دهد. توصیه می شود با هر دو بار تعویض شمع، یک بار وایر شمع تعویض شود.

تسمه دینام

فقط وظیفه انتقال قدرت از فولی موتور به دینام را ندارد و به قطعات دیگر مثل واتر پمپ، کمپرسور کولر و پمپ فرمانی هیدرولیک هم نیرو را انتقال میدهد ولی به طور معمول اسمش را تسمه دینام گذاشتند. در بعضی از موتور ها برای به حرکت درآوردن تمام این قطعات از چند تا تسمه استفاده می شود. اگر تسمه دینام نشانه های مانند پارگی، خورده شدگی، پوسیدگی و شنیدن صدای جیرجیر داشته باشد، که باعث سفت شدن تسمه و وجود ترک روی شیار تسمه شده و نشان دهنده تمام شدن عمر تسمه دینام می باشد. در نتیجه زمان تعویض تسمه دینام رسیده.

تسمه تایم

وظیفه انتقال قدرت از میل لنگ پیستون موتور را دارد. اگر تسمه تایم پاره شود موتور خاموش میشود و دیگر روشن نخواهد شد در این مواقع تسمه تایم را باید تعویض کرد. دربرخی از خودروها به جای تسمه تایم از زنجیرتایم استفاده می کنند.

صفحه کلاچ

صفحه کلاچ قدرت را از موتور به گیربکس منتقل می کند. و جزء اصلی ترین قطعات مصرفی خودرو محسوب می شود. از نشانه های تمام شدن صفحه کلاچ می توان اشاره کرد به کاهش شتاب خودرو، لرزش موتور در حین شروع حرکت، سخت جا رفتن دنده، البته نحوه رانندگی نیز تاثیر زیادی دارد. به اصطلاح افرادی که زیاد تیک آف و بکسواد می کشند عمر صفحه کلاچ را به شدت پایین می آورند در نتیجه باید برای تعویض صفحه کلاچ اقدام شود.

برای خرید قطعات یدکی برلیانس H330، چری،ال 90، جک جی 5 و انواع خودرو ایرانی وچینی با مشاورین ما در ارتباط باشید.

سخن پایانی

در این مقاله سعی کردیم زمان تعویض قطعات یدکی خودرو را برای شما شرح دهیم. برای تعویض قطعات یدکی با توجه به مقدار کارکرد، نحوه رانندگی، شرایط آب وهوایی و دیگر موارد اشاره کردیم که متوجه شدیم نمی توان زمان دقیقی را برای تعویض قطعات در نظر گرفت.